隨著新的汽車基板材料作為鋼的替代品的出現(xiàn)，加上對電動汽車的電驅(qū)動部件和電池系統(tǒng)以及駕駛員輔助和自動駕駛汽車應(yīng)用的傳感器的測試需求不斷增加，腐蝕測試比以往任何時(shí)候都更加重要。此外，摩托車、農(nóng)用和建筑越野車、軍用、商用航空航天和休閑車（船只、雪地摩托等）等相關(guān)行業(yè)都面臨著老化測試和鹽霧腐蝕測試需求。Q-LAB針對不同的汽車零部件提供相對應(yīng)的耐候老化測試解決方案以及研服務(wù)腐蝕測試方案。
汽車涂料
運(yùn)輸涂料耐候性檢測應(yīng)用廣泛。各種化學(xué)物質(zhì)的單涂層和底涂層/透明涂層(BC/CC)該系統(tǒng)在汽車和卡車中占主導(dǎo)地位，疑膠涂層在休閑船上很常見。其中包括原始。OEM與售后維修涂料相比。與傳統(tǒng)加工過的鋼材相比，復(fù)合材料和鋁等外部基材的不斷變化增強(qiáng)了對甚至之前批準(zhǔn)的涂料系統(tǒng)耐候性試驗(yàn)的需求。
汽車油漆的戶外暴露檢測通常在亞熱帶南佛羅里達(dá)州的戶外曝曬架上進(jìn)行，使用Q-TRAC太陽能跟蹤聚能裝置進(jìn)行戶外曝曬，實(shí)現(xiàn)在自然戶外環(huán)境中增強(qiáng)太陽光和熱量對樣品的曝曬。
汽車涂料系統(tǒng)和涂料實(shí)驗(yàn)室的老化通常是基于OEM或其他(如SAE，VDA，JASO）標(biāo)準(zhǔn)氙弧測試方法，建議使用Q-LAB公司研發(fā)生產(chǎn)的氙燈老化試驗(yàn)箱Q-SUN；通常在測試方法或材料規(guī)范中指定特定的模型類型，并定義所需的設(shè)備。一些遺留測試是通過過時(shí)的陽光碳弧技術(shù)進(jìn)行的，但Q-SUN氙燈試驗(yàn)箱使用的是氙弧燈技術(shù)。
運(yùn)輸涂料系統(tǒng)的腐蝕檢測通常是基于OEM或其他(如SAE，VDA，JASO）標(biāo)準(zhǔn)腐蝕試驗(yàn)方法。汽車試驗(yàn)一般涉及濕/干期、溫度循環(huán)、電解液噴霧等復(fù)雜循環(huán)。Q-LAB的Q-FOG循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱滿足許多基本循環(huán)試驗(yàn)，同時(shí)能滿足對溫度和濕度更高要求的腐蝕測試。
車外照明
根據(jù)SAE J576測試標(biāo)準(zhǔn)要求，在佛羅里達(dá)州和亞利桑那州，汽車頭燈和尾燈部件中的鏡片和反射鏡在戶外進(jìn)行曝曬老化測試。
實(shí)驗(yàn)室氙燈老化測試箱Q-SUN可對汽車的外部照明零部件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室人工加速老化測試。Q-SUN Xe-3適合大多數(shù)照明燈具。
外部裝飾、logo、天氣密封和墊圈
汽車外部裝飾件、logo、后視鏡外殼、車頂行李架和防風(fēng)雨密封件通常在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行加速老化測試，通常是基于OEM或其他(例如SAE，VDA，JASO）標(biāo)準(zhǔn)，采用Q-LAB氙燈老化測試試驗(yàn)方法Q-SUN進(jìn)行測試。
發(fā)動機(jī)罩下，傳動裝置，輪胎
雖然主要暴露在間接反射的太陽輻射下，但引擎蓋下的聚合物部件（如軟管、電線、皮帶和聚合物外殼）通常是基于OEM試驗(yàn)規(guī)格要求，進(jìn)行氙燈老化測試。
金屬發(fā)動機(jī)罩、傳動裝置、車輪和制動部件一般按照OEM腐蝕試驗(yàn)方法進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)。發(fā)動機(jī)啟動器、螺絲管等電氣元件通常在通電時(shí)進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)。
汽車腐蝕檢測一般涉及濕/干循環(huán)、溫度循環(huán)、電解液噴霧等復(fù)雜循環(huán)。Q-LAB循環(huán)腐蝕鹽霧試驗(yàn)箱Q-FOG滿足許多基本鹽霧腐蝕循環(huán)測試試驗(yàn)。
與本文關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品:
