汽車內(nèi)外飾零件老化性能定義

汽車內(nèi)外飾零件老化性能定義

    汽車內(nèi)外飾零件設(shè)計人員應(yīng)掌握必要的材料老化知識，對零件部件老化性能進(jìn)行合理的定義，避免過低或過高的要求，帶來質(zhì)量問題會成本浪費，比如：地毯因陽光照射很少，老化要求就不用定義很高。應(yīng)根據(jù)零件所處整車的位置（接受陽光照射的情況）來定義，而不能僅僅根據(jù)材料本身的老化性能來定義零件，一定要考慮其實際使用情況。

內(nèi)外飾材料選材

    根據(jù)內(nèi)外飾零件老化性能要求定義，選擇合適的材料，當(dāng)然同時要考慮其他性能要求。對于一些可滿足各項功能性要求，而耐老化性能不足，可以對材料進(jìn)行微調(diào)，加入一些光穩(wěn)定劑之類的助劑，這些在目前技術(shù)上都不是什么大問題。

充分的驗證

    內(nèi)外飾零件耐老化性能的優(yōu)劣，需要進(jìn)行充分的驗證評價，否則會存在較大的風(fēng)險。
    首先，測試方法很重要，要選取合適的測試條件，更好的反映貼近時間的狀態(tài)。
    其次，考察對象要全面，不僅要對材料進(jìn)行耐老化測試，還要對零部件，以及整車進(jìn)行耐候性測試、評價。
    再次，試驗方式上，不僅做室內(nèi)加速老化測試，還要開展戶外暴曬試驗；戶外暴曬試驗結(jié)果作為室內(nèi)加速試驗方法的指正。

過程質(zhì)量監(jiān)控

    通過了相關(guān)老化測試，不代表今后整車上該零件就不會出現(xiàn)問題了，還需要通過加強(qiáng)產(chǎn)品過程質(zhì)量控制，保證材料、生產(chǎn)工藝等不發(fā)生變化，從而使產(chǎn)品質(zhì)量保持一致性。

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