日產汽車工程標準規(guī)定了測量復合腐蝕的方法，該方法采用了鹽霧或鹽溶液浸泡以及干燥和潤濕的組合過程。該過程將模擬并加速汽車上使用的金屬材料的腐蝕。因此，Nissan NES M0158標準將測量功能性裝飾件的金屬腐蝕以及車型無機或有機鍍層的涂層效果。
Nissan NES M0158是一種加速的實驗室腐蝕測試方法，可用于確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。它本質上是循環(huán)的，即:隨著時間的推移，試樣暴露在不斷變化的氣候中。
通常，在循環(huán)腐蝕鹽霧箱中測試Nissan NES M0158，要求使用的鹽霧箱可以進行并自動重復3個不同的過程，即鹽溶液噴灑或浸泡、干燥和潤濕。
Nissan NES M0158標準不同的測試循環(huán)周期針對不同的汽車零部件，如下所示：
CCT-I一般耐腐蝕性（表面銹蝕和滲透銹蝕）:車身板件、車輪、地板下管道、傳動軸、傳動軸、緊固件（螺栓和螺母）等。
CCT-IV外部面板結痂生銹:外部面板、外部面漆
CCT-V內部加速銹蝕滲透:內部面板、箱體結構部件
Q-FOG CRH循環(huán)腐蝕鹽霧箱可以滿足Nissan NES M0158測試要求。Q-FOG CRH循環(huán)腐蝕鹽霧箱是一款帶有濕度控制功能的鹽霧試驗箱，在RH控制式鹽霧試驗箱的性價比方面做出了真正的突破。除了具有CCT型的全部功能外，Q-FOG CRH型鹽霧箱還可以通過使用創(chuàng)新的空氣預調節(jié)器來實現(xiàn)全面的可變濕度控制。此外，該型號還有可編程的噴淋功能可供選擇(避免普通鹽霧箱常會發(fā)生的噴嘴堵塞現(xiàn)象)。快速升溫功能（-HSCR）能夠快速轉換，并使得CRH在試驗箱滿載時滿足像JASO M609這樣的高難度試驗方法。 該型號符合大多數(shù)重要的汽車腐蝕試驗標準，如：GMW 14872、SAE J2334、RenaultECC1、以及來自Ford（福特汽車）、ISO（國際標準化組織）、VW（大眾汽車）、Volvo（沃爾沃）、Chrysler（克萊斯勒）的標準。
那么如何在Q-FOG CRH循環(huán)腐蝕鹽霧箱中運行Nissan NES M0158呢？
針對Nissan NES M0158 CCT-I，需要設置以下的運行參數(shù)：
| Step | Function | Chamber Air Temp（℃） | RH（%） | Step Time（hh:mm) | Ramp | Ramp Time（hh:mm) |
| 1 | Fog | 35 | 4:00 | |||
| 2 | RH | 60 | 25 | 2:00 | ＜ | 0:30 |
| 3 | RH | 50 | 95 | 2:00 | ＜ | 0:30 |
| 4 | Final Step - Go to Step 1 |
針對Nissan NES M0158 CCT-IV，需要設置以下的運行參數(shù)：
| Step | Function | Chamber Air Temp（℃） | RH（%） | Step Time（hh:mm) | Ramp | Ramp Time（hh:mm) |
| 1 | Fog | 50 | 0:15 | |||
| 2 | RH | 60 | 25 | 2:30 | ＜ | 0:30 |
| 3 | RH | 50 | 95 | 1:15 | ＜ | 0:30 |
| 4 | Subcycle(See Notes) | |||||
| 5 | RH | 60 | 25 | 2:40 | ＜ | 0:30 |
| 6 | RH | 60 | 95 | 1:20 | ＜ | 0:30 |
| 7 | Final Step - Go to Step 1 |
